сделал давече лампу

как говорится, - дендро-фекальным способом из говна и палок.
получилось так:


узел крепления плафона позволяет крутить и наклонять его:
просто, как в деревне! (хотя, почему - как?)


береза - из лесу:
Collapse )

подруга назвала "каска строителя".
выложил на авито.
а вдруг?

прототип большого



прототип моего большого катамарана.
все сделано просто и "из ничего".
ванты набиваются веревочными талрепами.
фок и грот - одеваются карманом на мачту без краспиц
ал крепится за утку из фанеры вместо клавишных стопоров за 20 тыщ, которые едят линь.
рули - за кормой - легко наблюдать и чинить.
люки самодельные.
корпус обтекаемый, а не глиссирующий. пока выйдешь на глиссер на реке - все убегут вперед.
конечно я немного изменю проект.
критерии (в порядке убывания)
1. простота/дешевизна
2. непревзойденная мореходность
3. скорость
4. комфорт.

да, я планирую делать дом на воде.
у потребителей стратегия какая: быстро "приехать" (как они говорят) на место на острове. поставить лагерь. бухать, заниматься херней на жаре. сдохнуть вконец. быстро вернуться обратно.
у меня - жить под парусом.
дом под парусом. катамаран идет - и все заняты интересным делом. кто-то рулит, кто-то готовит, кто-то читает, кто-то работает - все заняты делом. а корабль идет! надоело - отдали якорь - остановились, покупались, погуляли - дальше пошли.

для этого и нужен комфорт, который определяет требования:
высота в каюте 2000 .. 2100 мм (над спальными местами - ниже)
возможность жизни в холодную погоду (отопление с естественной циркуляцией на дровах/соляре с разделением камеры сгорания от пространства обогрева).
две изолированные каюты + 1 трансформируемая = 6 человек. в режиме тесноты - 12 человек.
гальюн на мостике (чтоб не заморачиваться с откачным горшком)
мастерская на борту (понимаю, что буду строить до конца своих лет)
офис на борту.

две мачты (вместо обычно - одной) фок и грот:
- высота 11 метров - чтоб проходить под мостами
- на каждой мачте парус меньшей площади в сравнении с одной - чтоб обращаться в одиночку
- больше вариантов конфигурации в зависимости от обстоятельств.
- проще и дешевле конструкция мачты

двигатели - подвесные моторы на плавающих консолях. на парусном ходу поднимаются. на волне - всегда в воде, винт не вылетает.
suzuki 9.9 преобразуемые в 20 перепрошивкой контроллера.

скоро представлю эскизный проект.

важное заявление

я больше не покупаю продукты с цыганским весом (950 г вместо 1 кг, 80 вместо 100 и т.д. и т.п.)
отправим маркетологов к чертям - прямиком в ад!
приглашаю присоединиться к моей акции!
ей богу, надоели тупые мелочные на*бки по любому поводу!

беспилотные авто в России

мне подумалось - если эта шайтан-машина всегда будет останавливаться перед человеком, то пешеходы на нее просто станут плевать и станут ходить по улицам как вздумается. и ДД к чертям остановится.

вышел из сбербанка - проверь карманы!

раз с почтой все нормально стало (по моим наблюдениям) - напишу про сбербанк.
пронюхал, что в ём есть карта очипованная, да бесплатная.
а к ней тот ваш интернет банк присобачивается.
решил протестировать, ибо часто хотят скинуть денежек со сбербанка.
я со времен СССР дел с указанным учреждением не имел.
в отделения не засвечивался.
в связях не состоял.
и вот прихожу такой - весь в белом (шел снег).
жму нечувствующем пальцем: "карту" мне!
номер десять.
мувю боди быстрым шагом ..
там девушка с вульгарными бровями. ну я ж не за тем пришел.
все супер! быстро, четко. тепло. с уважением. (тепло - в помещении).
выхожу с картой на имя Momentum R.
думаю - ну ёлки палки. а расея-то, родина моя, новой стала ..
в кармане вибрирует телефон и я уже почти кончаю от осознания счастья.
достаю и читаю:
"900: вам подключен автоплатеж: 100 руб на телефон".
бля.
опять наебали.

зайцы в волгаре



и бобры:


ледок на Самарке крепнет, но рыбаки пока не рискуют пересечь ее - сидят у берега.
еще не закрыта навигация. уйдешь на остров, а тут кораблик какой пройдет и сломает лед.
зависнуть можно, однако.

у камышей - посевная:
Collapse )

в общем, открыл лыжный сезон, 10 км.

было vs стало: винновка

у меня огромная коллекция старых фоток (в цифре).
всегда, когда вижу и могу идентифицировать место - сохраняю.
в основном, волга, конечно.
вот, решил сопоставлять.



а это вид вон с той горы лет 120 спустя:
_DSC8014.jpg

я не обманываю.
ориентиры для привязки - церковь, залив / профиль берега, острова вдалеке, профиль дна у берега